İşte İstanbul için Sürdürülebilir...
Ulaştırmada Yatırım Miktarı...
Elektrik Şirketleri için Oranlar...
TMMOB’dan Ulaşıma 4 Maddelik İtiraz!
Gökyüzünde Demir Ağlarla Ulaşım!
Toplu Ulaşım Zammı Davalık Oldu
Ulaşım Zammına Protesto: Ulaşım...
Ankara'ya "Yamalı Plan" Eleştirisi!
Elektrik Üretiminde İbre Kömüre Kayıyor!
Sorunlu Ulaşımın Sebebi Bulundu
Ulaşımda Verimliliği Arttırmak...
Elektrik Tüketimi Yükseldi,...
Elektrik Santrali Sayısı Yüzde 16 Arttı
İstanbullular Marmaray ve...
Tek Çözüm Toplu Ulaşım Değil,...
İstanbul'un Elektrik 'Tüketimi'...
Ankara'nın Alt Yapısında "Sağanak"...
Ankara Siteler Eski Parlak...
Ankara'nın "Boğaz"lı Görüntüleri...
Ankara-İstanbul YHT Hattında...
Mimarlardan "Ankara'ya Kent...
Boğaz Projesi'ne Rakip Çıktı:...
Gökçek Ankara'ya Boğaz Yapacak
Ankara'nın 5 Çıkışına Tanesi...
Ankara Mimarisinde Alman İzleri!
Ankara Büyükşehir Belediyesi'nden...
Ankara-İstanbul YHT’de İstasyon...
Ankara'daki Kıyım Yargıya Taşınıyor!
Ankara Metrosu'nda Gölet Rötarı!
Ankara’da Teleferiğin İşi Ne?
Ankara'nın Merkezine Dönüşüm Kararı!
Ankara'da Metro Ağı Genişliyor
Ankara Mevlevihanesi Yeniden Yapılıyor
"Ankara’yı Dubai Yapmak İstiyorlar"
Ankara Metrosuna İş Makinesi Çarptı!
Elektrikli Ulaşım Denemeyle Başladı
Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek, toplu ulaşımda Türkiye’de ilk kez kullanılacak ‘elektrikli otobüsü’ tanıttı. Gökçek, otobüsü Altınpark-Kuğulupark arasında 1 ay deneyeceklerini, Başkentlilerden gelen talep doğrultusunda satın alacaklarını söyledi.
Hürriyet'ten Oğuz Demir'in haberine göre, Altınpark’ta düzenlenen tanıtım toplantısında, Büyükşehir Belediyesi olarak dünyanın en çevreci, en yeşil otobüs filosuna sahip olduklarının altını çizerek konuşmasına başlayan Başkan Gökçek, bin 300 doğalgazlı otobüsle dünyada rekor elde etkilerini söyledi. Elektrikli otobüsü Altınpark-Kuğulupark arasında bir ay boyunca deneyeceklerini ifade eden Gökçek, vatandaşlardan gelen talep doğrultusunda otobüslerden alacaklarını kaydetti. Gökçek, konuşmasını şöyle sürdürdü:
Son durakta şarj ediliyor “Pazarlıksız 400 bin euro diyorlar ama bana kalırsa 100 bin euroya almak isterim. Tabi ki ihaleye çıkıldığı zaman mutlaka pazarlık payı olacak. Teknoloji geliştikçe fiyat düşüyor. Bundan iki sene önce yine elektrikli otobüsleri test ettiğimizde 800 bin euro demişlerdi. Bizim almış olduğumuz doğalgazlı otobüsler, 285 bin euro idi. Mesafe olarak da 150-250 kilometre arasında kendisini idare edebiliyormuş. Durduğu son noktada şarj edilebilir olursa mesafe daha da yükselebilir, gün geçtikçe teknoloji de gelişiyor. Pillerin kullanım süreleri daha da artacaktır. Yılda 900 varil yakıt tasarrufu Biz bunu satın almadık, şimdilik deneme amaçlı kullanıyoruz. Elektrikli araçlar, doğalgazlı araçlar veya mazotlu araçlarla fiyat olarak da rekabet ettiği takdirde gerek Ankara’da olsun gerek diğer belediyelerde olsun elektrikli otobüsler tercih edilecektir. Elektrikli otobüsler yılda 5 bin 200 ağacın sağladığı oksijenin yok olmasını önlüyor. Otobüsün bataryası 5 saatta tamamen doluyor. Yılda 900 varil petrol tasarrufu ile yakıtta yılda 170 bin lira tasarruf sağlıyor. Egzos, emisyon, gürültü, kirlilik yok. Sıfır karbon, bol oksijen.” |