|
İzmir'de yapımı yılan hikayesine dönen metro inşaatlarında
Kamu İhale Kurumu'ndan (KİK) 2. ihale iptal kararı geldi. Daha
önce Üçyol-Üçkuyular Metro Hattı inşaatının ilk etap ihalesini
iptal eden KİK, Bornova-Evka 3 Metro Hattı'nın "tamamlama"
ihalesini de iptal etti. En düşük teklifi vermesine rağmen değerlendirme dışı
bırakılan Ünüvar isimli şirketin 3 Aralık 2009'da yaptığı
itirazı değerlendiren KİK'in iptal kararını, ihaleyi kazanan Ataç
İnşaat-EM Elektrik Konsorsiyumu'nun sunduğu iş deneyim belgelerinin
ihalede yapılacak işe uygun olmadığı gerekçesiyle aldığı bildirildi.
Değerlendirme dışı
KİK, İzmir Hafif Raylı Sistem 3. Aşama 1. Kısım Bornova Hastane-Evka
3 İstasyonları arasındaki tamamlama (ikmal) ihalesini iptal etti.
Bozoğlu firmasının Üçyol-Üçkuyular Metro İnşaatı ile birlikte yarım bıraktığı
işlerden biri olan Bornova metrosu için 23 Ekim 2009 tarihinde tamamlama ihalesi
gerçekleştirildi. Büyükşehir Belediyesi'nde gerçekleştirilen ihalede Gülermak
Ağır Sanayi A.Ş. 55 milyon 899 bin 645 TL, Moskovskiy Metrosroy Açık A.Ş- Yapı
Proje Merkezi A.Ş. 48 milyon 402 bin 640 TL, Önsa AŞ-Hiperbol ortak girişimi 47
milyon 241 bin 966 TL, Rhomberg Bahntecnik GMBH-Borege Ltd. ortaklığı 45 milyon
440 bin 420 TL, Ataç İnşaat-EM Elektrik Sistem Hizmetleri Ltd. konsorsiyumu 44
milyon 373 bin 852 TL, Kolin A.Ş. 44 milyon 415 bin 307 TL, Ünüvar A.Ş. ise 38
milyon 658 bin 555 TL teklif verdi. 7 firmanın teklif verdiği ihalede 38 milyon
658 bin 055 lira ile en düşük teklifi veren Ünüvar Firması mali tablolarındaki
matematiksel hatalar olduğu gerekçesiyle komisyon tarafından değerlendirme dışı
bırakıldı.
İtirazda bulundu
Ayrıca, o dönemde firmanın ayrıca mevzuattaki mali yeterlilik koşullarına da
uymadığının da belirlendiği kaydedildi. Ünüvar'ın elenmesinin ardından ihale, 44
milyon 375 bin 852 lira ile en düşük ikinci teklifi veren Ataç İnşaat-EM
Elektrik Konsorsiyumu'nda kaldı.
Bunun ardından Ünüvar firması ilk olarak Büyükşehir Belediyesi'ne neden
değerlendirme dışı bırakıldığını sordu, ardından da 3 Aralık 2009 tarihinde
KİK'e itirazda bulundu. İlk toplantıda konuyu değerlendirmeyen KİK, itiraz ile
ilgili herhangi bir karar da vermedi. Belediye KİK'e yapılan itiraz nedeniyle
metro yapım ihalesini verdiği firma ile sözleşme imzalayamadı.
Yeterli değil
Kamu İhale Kurumu'nun merakla beklenen kararı, itirazın ardından 75 gün sonra
geçtiğimiz salı günü çıktı. Kurul, "Belediyenin yeterlilik verdiği firmaların
yeterliliklerinin olmadığı, yapım işini teslim ettiği Ataç AŞ-EM Elektrik Sistem
Hizmetleri Ltd'nin iş deneyim belgesinin benzer iş tanımına uygun olmadığı" gibi
nedenlerle ihalenin iptaline karar verdi. Kararın şoku yaşanan Büyükşehir
Belediyesi'nden konuyla ilgili dün bir açıklama yapılmadı. Belediye, daha önce
de Üçyol-Üçkuyular Hattı'nda KİK'in verdiği iptal kararını yargıya taşımış, yeni
bir ihale yapma yoluna gitmemişti.
Kim ne dedi?
AK Parti İzmir İl Başkanı Ömür Kabak: Mazeret
istemiyoruz
Metroyu yapma ve işletme yetkisi şu anda Büyükşehir Belediyesi'ne aittir.
Konunun muhatabı da belediyedir. O yüzden sayın Başkan Aziz Kocaoğlu'nun
yapacağı açıklamayı merakla bekliyorum. Her şeyden önce İzmirli olarak şehir içi
ulaşımın artık bir düzene girmesini istiyorum. Mazeretleri duymak istemiyorum.
Metronun dışında deniz ulaşımının iyileştirilmesini, yeni yolların açılmasını,
otobüs duraklarında beklerken çamurdan ve yağmurdan etkilenmemeyi, yollarda
balık istifi gibi yolculuk yapmamayı istiyorum. Artık İzmir Büyükşehir
Belediyesinin çağdaş ve modern bir şehir oluşturması gerekiyor.
Demokrat Başkanı Fatih Dalan: Elini taşın altına koysun
Artık bu metro işi trajikomik bir hal almaya başladı. İzmirlilerle dalga
geçiyorlar. Daha önce metro ihalelerinde iptaller olunca belediyede görev yapan
kişilerin hata yapabileceğini söylemişim. Bu olan olaylarla birlikte iş hata
yapma boyutunu aşıp kenti zarar vermeye doğru gidiyor. Sayın İzmir Büyükşehir
Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu'nun artık elini taşın altına koyması gerekiyor.
Nasıl çözüm buluyorsa bulsun. Ya da metroyu yapamayacaksa açıkça çıkıp söylesin.
Metro çalışmasının bu şekilde devam etmesine siyasetçi kimliğimin dışında
İzmirli olarak çok üzülüyorum. İzmir bulunduğu konumu ve yeri hak etmiyor. Parti
olarak elimizden gelen desteği vermeye hazırız. Yeter ki vatandaş mağdur
edilmesin.
MHP İl Başkanı Müsavat Dervişoğlu: Mağduriyet edebiyatı
Metroda yaşanan bu durum bekleniyordu. İzmir Büyükşehir Belediyesi ihale
yapmayı beceremiyorsa yapacak kadroları iş başına getirsin. Yok, bu ihaleler
doğru yapılıyor da bir takım kurumlar tarafından iptal ediliyorsa art niyeti
ortadan kaldıracak sosyal bir direnç oluşturulsun. Mağduriyet edebiyatı ile iş
başına gelen AK Parti'yi örnek alan Büyükşehir Belediyesi yine mağduriyeti esas
alan bir strateji ile iş başında kalmaya çalışıyor. Artık İzmirlilerde böyle bir
durum hakim oldu. Bu anlayışın değiştirilmesi için İzmir'in bir genel bir de
yerel seçime ihtiyacı var. MHP'nin genelde ve yerelde iktidar olmasının ardından
bu tür sorunların yaşanmayacağının müjdesini şimdiden tüm İzmirlilere vermek
istiyorum.
İzmir Büyükşehir Belediye eski Başkanı Burhan Özfatura: Metro 10
yıldır aksıyor
Kamu İhale Kurumu (KİK) nedense İzmir'e karşı menfi bir tavır içinde yer
alıyor. Verilen iptalleri başka şehirlerde görmüyoruz. Belediyenin ciddi hata ve
yanlışlar yaptığını tahmin etmiyorum. Tabi belgeleri ve belediyenin savunmasının
alınıp alınmayacağını çok iyi incelemek gerekiyor. Türkiye'de genel anlamda
hukuk ve yargı kararları engelleme unsuru olarak kullanılıyor. Şimdi burada
zaman çok önemli bir faktör. Belediyelere vatandaş belirli bir süre zaman
veriyor. Yöneticilerin bu zamanı çok iyi değerlendirmesi gerek. Metro tam 10
yıldır aksadı. İlk günden beri Aliağa-Menderes hattının yapılmasına karşı
çıktım. Oraya harcanan paralar ve zaman yüzünden Üçyol-Üçkuyular, Bornova
Metrosu ve Otogar hattı çalışmaları itirilemedi. İşler sonunda batağa
girdi.
|
