Haydarpaşa Garı Yanamaz!

1908 yılında Anadolu –Bağdat demiryolu başlangıç noktası olarak inşa edilen Haydarpaşa Garı, 28 Kasım Pazar günü 1.5 saat boyunca yandı. Yaşananlara İnşaat Mühendisleri Odası, "Haydarpaşa Garı ilk önce yıkılmak istenmiş, kamuoyu büyük tepki gösterince bu sefer yıkmadan yağmalanması düşünülmüştür" diye tepki gösterirken, Birleşik Taşımacılık

29 Kas2010

yapi.com.tr

STRONG>1908 yılında Anadolu –Bağdat demiryolu başlangıç noktası olarak inşa edilen Haydarpaşa Garı, 28 Kasım Pazar günü 1.5 saat boyunca yandı. Yaşananlara İnşaat Mühendisleri Odası, "Haydarpaşa Garı ilk önce yıkılmak istenmiş, kamuoyu büyük tepki gösterince bu sefer yıkmadan yağmalanması düşünülmüştür" diye tepki gösterirken, Birleşik Taşımacılık Sendikası İstanbul 1 No’lu Şube ise 2 ay önce atlatılan yangın tehlikesinin dün yaşanan olayın habercisi olduğuna dikkat çekti.

İnşaat Mühendisleri Odasının yapmış olduğu yazılı açıklamada, yangının çatı katında olmasına rağmen havadan müdahale edilmemesine ilişkin yetkililerin açıklamasının doyurucu olmadığına dikkat çekilerek, kentsel rant oranı oldukça yüksek olan bölgenin turizm ve ticarete açılmasının önündeki en büyük engelinin ‘Haydarpaşa Garı’ olduğuna vurgu yapıldı. Yapılan açıklamada, “Haydarpaşa Garı ilk önce yıkılmak istenmiş, kamuoyu büyük tepki gösterince bu sefer yıkmadan yağmalanması düşünülmüştür” denildi.

Birleşik Taşımacılık Sendikası İstanbul 1 No’lu Şube tarafından yapılan açıklamada ise; tarihi ve kentsel sit alanı ilan edilmiş Haydarpaşa Gar binası ve sahası’nda, Tabiat ve Kültür Varlıkları Koruma Kurulundan izin alınmadan yapılan tadilat nedeniyle çıkan yangına dikkat çekilerek “2 ay önce aynı şekilde yaşanan yangın tehlikesinin dün yaşanan olayın habercisi” olduğunun altı çizildi.

İnşaat Mühendisleri Odasının konu ile ilgili basın açıklaması şöyle:

Editöre: Düzeltme Gönder Web bağlantısı gönder Mesajını ilet Foto/Video gönder

Read Comment Section

3 Yorum Yorum Yaz

Emine Aslan

Fazla kızmayın amcaları Belkide Sümeyye hanım oraya bir yalı yaptırmak istemiştir Malum babasıda kızcağızın isteğini kırmak istememiştir Ne olacak yani bir Haydarpaşa gider, bir Recopaşa yapılır. Ama hiç bir şey hayalleri yıkılan bir çocuğun kırılan kalbini düzeltemez. Yani boşa üzülmeyin daha çok değerlerimiz yerle bir olacak ve halkımız bunu anlayınca çok geç olacak. YANITLA
AG Kucukkaya

Haydarpasa Gar Binasiyla ilgili bir animi anlatmak istiyorum. 1981 yilinda "Kalker Esasli Yapi Taslari, Tahrip Nedenleri ve Restorasyon Yontemleri" baslikli bir yuksek lisans tezi hazirlamistim. 1983 te Istanbul Vakiflar Bas Mudurlugunde calisirken, idareye teknik destek talebinde bulunulmus ve bendeniz konuya yakinim diye Haydarpasa Gari cephe temizligi calismalarina gonderilmistim. Sorun cephe taslarinin cok kirlendigi gerekcesiyle yizeyinde aletle mekanik temizlik yapilmasiydi. Yuzeye sert metaryal(sert kum)puslurtulmus ve yaklasik 1-2 mm kadar yuzeysel kirlilik alinmaya calisilmisti. Fakat yazik ki kumlu kalkerden yapilmis duvarlardaki suslemelerde yuzeysel kumlanma ile beraber erozyon olusmus ve kornis ve bordur profillerindeki suslemelerde motiflerin bozuldugu ve eridigi gorulmustu. Teknik olarak kumlu kalkerde kabuk temizligi yapilmasi onerilmeyen bir uygulamaydi ve nitekim daha sonraki yillarda ayni yuzeylerin daha da kirlendigini ve hatta motiflerin orijinal karakterini kaybettigini gozlemis olduk. Bugun neyazik ki sorun cok farkli boyutlarda seyrediyor...... YANITLA
cavit aşık

damarlarımızdan birini daha yağmacılar ve ailesini yönetmekten aciz ama ülkemizi yönetmeye çalışanlar sayesinde kaybettik. vatanımıza milletimize hayırlı olsun.... YANITLA