Haberler

Gündem

SONRAKİ HABER: Seramiksan “Tasarımın Banyo...

BÖLÜM SPONSORU

İLİŞKİLİ HABERLER

Tarihi Silüeti Bozan Kulelerin...

Metro Köprüsü'nde Engelliler...

Saltanat Sandalları Haliç'e Dönüyor!

Siluet Tartışmasından Sonra...

Süleymaniye Siluetinde de 16:9

Siluete 2. Hançere Bakanlık...

Tarihi Silueti Bozan Kuleler...

Haliç Tersanesi'ne Yat Limanı...

Haliç Metro Köprüsü'nde Sona Gelindi!

Haliç Yat Limanı için Düğmeye Basıldı

Haliç Metro Geçiş Köprüsü'ne...

İBB'den Haliç Metro Köprüsü...

"Mega-Projeleri Engellemek,...

İstanbul S.O.S'den 'Başka...

TÜM KATEGORİLER GÜNDEM GÖRÜŞ UZMAN GÖRÜŞÜ SÖYLEŞİ GAYRİMENKUL "ŞAKA GİBİ" FABRİKA GEZİLERİ DÜNYADAN ADVERTORİAL YAPI MULTİMEDYA YAZARLAR

Haliç Metro Silueti

Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı hattının önemli bir parçası olan ve Şişhane eteklerinde Azapkapı’da yeryüzüne çıkarak köprü üzerinde Haliç’i geçtikten sonra Süleymaniye eteklerinde tekrar yer altına giren Haliç metro geçişi sona yaklaştıkça, etkileri de daha görünür oluyor.

18 Şub2013

yapi.com.tr

Fotoğraflar: Mesut Tufan

2005'te Koruma Kurulu’nca onaylanmasından itibaren yoğun tartışmalara neden olan ve Tarihi Yarımada siluetini bozacağı gerekçesiyle eleştirilen köprü projesinde taşıyıcı kule uzunluğu başlangıçta 82 metre olarak tasarlanmıştı. UNESCO tarafından İstanbul'un Dünya Miras Listesi'nden çıkarılarak 'risk altındaki dünya miras listesine' alınabileceğini ifade etmesi ve Koruma Kurulu’nun bu yüksekliği kabul etmemesi üzerine, kule yükseklikleri önce 65 metreye, sonra 55 metreye kadar düşürülmüş ve uygulama bu şekilde başlatılmıştı.

Elbette köprünün denizde kalan kısmının siluete etkisi tek endişe kaynağı değildi; bugün çektiğimiz fotoğraflarda, projenin Galata Kulesi ve ortaçağ yerleşmesini sınırlayan surlardan geriye kalanlar, üzerinde Ceneviz dönemi kitabesi taşıyan tarihî Harup Kapı ve Mimar Sinan'ın yaptığı Yeşildirek Hamamı üzerinde nasıl bir etki yarattığı açık biçimde görülüyor.