|
İzmir'in başta Üçyol-Üçkuyular olmak
üzere Ege Üniversitesi Hastanesi-Bornova Merkez Metro Hattı
inşaatları ile Aliağa-Menderes Hızlı Tren Projesi kapsamında
tren depo-atelye tesisleri ve 6 istasyon ve 1 yaya üst geçidinin inşaatını
üstlenen ve 4'ünü de zamanında bitiremeyen Bozoğlu İnşaat'la
Büyükşehir Belediyesi arasında ipler kopma noktasına geldi.
Belediye, daha önce de ilk ihaleyi kazanan Bayındır İnşaat'ın
yarım bıraktığı işleri tamamlaması için 2008 Ocak ayında Bozoğlu İnşaat'a
devrettiği Sarnıç, Esbaş, Gaziemir
Semt Garajı, Koşu, Salhane ve
Turan'daki 6 istasyon ve Halkapınar'daki yaya
üst geçidin inşaatını kapsayan sözleşmeyi feshetti. Belediyenin, şirketin normal
süre olarak Şubat sonunda bitirmesi gereken ancak 50 gün ek süre verilen
şirketin inşaatları son gün olan 16 Mayıs itibariyle halen bitirememesi
nedeniyle fesih kararı aldığı bildirildi. İptalle birlikte bu yıl içinde hizmete
sokulması planlanan hızlı tren hattındaki 6 istasyon ve bir yaya üst geçidinin
Haziran 2004'te başlanan inşaatları en az 2-3 aylık bir gecikmeye daha
uğrayacak.
Öte yandan bu gelişme üzerine, gözler Bozoğlu İnşaat'ın belediyeden
tamamlamak için ek süre aldığı diğer 3 inşaata çevrildi. Tren depo ve atelye
ihalesinde de firmaya verilen ek sürenin 30 Mayıs'ta dolduğu belirtilirken,
belediye kulislerinde bu ihalenin de fesih yoluna gidilmesinin gündeme
gelebileceği öne sürüldü. Öte yandan, belediyeden firmaya verilen ek sürelerin
Ege Üniversitesi Hastanesi-Bornova Metro Hattı'da Temmuz ayı ortalarında,
Üçyol-Üçkuyular Metro Hattı'nda da Ocak 2010'da sona ereceği kaydedildi.
Çivi çakılmadı
Sözleşmesi feshedilen 6 istasyon ile Halkapınar'daki yaya üst geçidi
inşaatları ilk olarak Bayındır İnşaat firmasına ihale edilmişti. Ancak, Bayındır
İnşaat, içine düştüğü mali kriz nedeniyle Haziran 2004'te başladığı istasyon
inşaatlarını yarım bırakmıştı. Bu dönemde yapılan ikili görüşmelerin ardından
Bozoğlu İnşaat yarım kalan istasyonları tamamlamayı taahhüt etmişti. Belediye,
bu çerçevede Bayındır İnşaat'ın borçlu olduğu alacaklı bankalar konsorsiyumuna
da bilgi vererek ileride hukuki açıdan sorun yaşamamak için gerekli onayları
almıştı. Ardından da belediye ile Bozoğlu İnşaat arasında imzalanan devir
protokolüyle Ocak 2008'de 9 ay duran ve bir çivinin dahi çakılamadığı istasyon
inşaatları yeniden başlamıştı. İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Bozoğlu İnşaat
arasında imzalanan sözleşme uyarınca zaten yüzde 70'ler seviyesinde olan
inşaatların 2009 yılı Şubat ayı sonunda tamamlanması öngörülmüştü. 28 Şubat'ta
süre bitmesine rağmen inşaatlar bitmeyince firmaya 50 günlük cezalı süre uzatımı
verildi. 16 Mayıs'ta dolan ek sürede de inşaatlar tamamlanmayınca Büyükşehir
Belediyesi sözleşmeyi tek taraflı olarak feshetmek zorunda kaldı.
Bayındır İnşaat'ın yarım bıraktığı 6 adet istasyonla 1 adet yaya üst
geçidinde yaşanan gecikmenin ardından gelen sözleşme feshi, tüm dikkatleri
Büyükşehir Belediyesi'nin Bozoğlu İnşaat'a ihale ettiği diğer 3 önemli projeye
çevrildi. Büyükşehir Belediyesi'nin TCDD ile yüzde 50 ortaklıkla hayata
geçirdiği Aliağa-Menderes Hızlı Tren Projesi kapsamında yine Bozoğlu İnşaat'a
ihale ettiği Çiğli'de halen yapımı devam etmekte olan tren depolama ve atölye
tesisleri inşaatında da işlerin planan şekilde gitmediği öne sürüldü. Normal
yapım süresi 30 Nisan'da dolan proje için Büyükşehir Belediyesi, Bozoğlu
İnşaat'a talebi üzerine 30 günlük cezalı süre uzatımı vermişti. Verilen süre
uzatımı 30 Mayıs'ta dolacak olmasına rağmen buradaki inşaatların da henüz
tamamlanma aşamasına gelmediği öğrenildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin 30
Mayıs'ta dolacak olan süre uzatımının ardından bu tren depolama ve atölye
tesislerinde nasıl bir yol izleyeceği merak konusu oldu. Kulislerde bu işin de
sözleşmesinin belediye tarafından feshinin gündeme gelebileceği öne sürüldü.
Süre bitiyor
Bozoğlu İnşaat'ın belediyeden aldığı diğer bir ihale olan 3.4 kilometrelik
Ege Üniversitesi Hastanesi-Bornova Merkez Metro İnşaatı'nda ise Büyükşehir
Belediyesi tarafından tanınan ek süre Temmuz ayı ortalarında bitecek. Tünelin
geçeceği güzergahtaki 100'e yakın binadaki çatlaklar nedeniyle Başkan Aziz
Kocaoğlu'nun "O bölümü şimdilik dondurduk" dediği Evka-3 ile Bornova Merkez
arasındaki yaklaşık 900 metrelik bölümün durdurulmasının ardından halen yapımı
devam eden Ege Üniversitesi Hastanesi-Evka 3 arasındaki bölümün ise verilen 5
aylık ek süreye rağmen Temmuz ayı ortalarında tamamlanmasının zor olduğu öne
sürüldü.
14 aylık ek süre
Bozoğlu İnşaat'ın yapımını sürdürdüğü ve zamanında bitiremediği bir diğer iş
ise, 5.5 kilometre uzunluğundaki Üçyol-Üçkuyular Metro Hattı inşaatı.
Tamamlanması için firnmaya 14 aylık ek süre verilen hatta, şu an açılan tünelin
kalıcı betonlarının atılmasına devam edildiği ifade edildi. Çalışmalar aralıksız
olarak sürerken buradaki süre uzatımının ise 2010 yılı Ocak ayında sona ereceği
belirtildi.
|
