2012'ye kadar 22.6 milyar YTL harcayarak İstanbul'un ulaşım alt yapısını dünya standartlarının üzerine çıkarmayı hedefleyen Büyükşehir Belediyesi, 2008-2010 yatırım ve uygulama programıyla raylı sistem çalışmalarına ağırlık verdi. Çalışmaları dış kredi desteğiyle hızlandırmayı hedefleyen İBB, 2012'ye kadar İstanbul'daki raylı sistemi büyük ölçüde
2012'ye kadar 22.6 milyar YTL harcayarak İstanbul'un ulaşım alt yapısını dünya standartlarının üzerine çıkarmayı hedefleyen Büyükşehir Belediyesi, 2008-2010 yatırım ve uygulama programıyla raylı sistem çalışmalarına ağırlık verdi. Çalışmaları dış kredi desteğiyle hızlandırmayı hedefleyen İBB, 2012'ye kadar İstanbul'daki raylı sistemi büyük ölçüde geliştirecek.
Kentin trafik sorununu çözmeyi amaçlayan 2008-2010 yatırım ve uygulama programı kapsamında, ulaşım için belirlenen 2 milyar 724 bin 648 YTL'lik kaynaktan 934 milyonun yeni yatırımlara aktarılması öngörüldü. Geri kalansa devam eden yatırımlara ayrıldı. Bu çerçevede İBB, en yüksek paylardan birini 773 bin YTL'yle raylı sisteme verdi.
Buna göre Üsküdar-Dudullu hattı inşaatı ve elektro mekanik işleri 2011'de sona erecek. Kağıthane, Sarıyer ve Şişli'yi kapsayan İstanbul metrosu 3. aşama çalışmaları 2010'da tamamlanacak. Kadıköy'le Kartal hattına döşenecek 2. kısım raylı sistem 2012'de tam randımanlı olarak hizmete girecek. Taksim-Yenikapı, Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Bağcılar, Kabataş- Mahmutbey ve Yenikapı-Bakırköy hatlarında devam eden çalışmalar ise 2012'ye kadar son bulacak. İstanbulluların çok beklediği Haliç çevresi tramvay inşaatı ve elektromekanik işleri ise 2011'de bitirilecek.
ne güzel haber bu. her şey güllük gülistanlık... 2012 ye kadar bütün bu denilenlerin bitirilmesi imkansız gibi birşey... inanmak istiyorum ama inanamıyorum...
süper olcak