Bölünen TCDD’nin Borcu Katlanarak Arttı

AKP hükümetleri döneminde tüm itirazlara karşın hayata geçirilen uygulamalara Mayıs 2013’te yenisi eklendi. Demiryolu ulaşımının yeniden düzenlenmesini öngören 6461 Sayılı Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleşmesi Kanunu, 1 Mayıs 2013 tarihinde yürürlüğe girdi.

BirGün’den Mustafa Bildircin’in haberine göre; Düzenlemenin ardından TCDD’nin yeniden yapılandırılması süreci başlatıldı. Yapılandırılma süreci kapsamında 14 Haziran 2016 tarihinde TCDD Taşımacılık faaliyetlerine başladı. Bölünme, “özelleştirmeye zemin hazırlanıyor” yorumlarına yol açtı.

AKP iktidarında kötü yönetim ve liyakatsiz görevlendirmeler nedeniyle tartışılan TCDD’nin mali yapısı da bölünmenin ardından bozuldu. TCDD’nin Hazine borcu, 2026 yılının ilk yarısında fahiş boyutlara tırmandı. Kurumun Hazine borcunun, 30 Haziran 2026 itibarıyla 5 milyar 971 milyon 736 bin TL’ye ulaştığı öğrenildi.

TCDD’nin borcunda, bölünmenin yaşandığı 2016 yılına oranla yaşanan değişim de bölünmeye yönelik eleştirilerin haklılığını ortaya koydu. 2016 yılında 1 milyar 600 milyon 773 bin TL olan TCDD'nin Hazine borcunda Haziran 2026 itibarıyla yaşanan artış, yüzde 273 oldu. 

Haberin tamamına linkten ulaşılabilir.