Bitemeyen Projenin Maliyeti 100 Milyarı Aştı

İhalesi 2011’de yapılan, 2013’te inşaatı başlayan ve 4.3 milyar TL’ye 1080 günde bitirilmesi planlanan Ankara-İzmir yüksek hızlı tren (YHT) projesi aradan geçen 15 yılda bitirilemedi. Ankara’dan başlayarak Afyonkarahisar, Uşak ve Manisa üzerinden İzmir’e uzanan proje beş bakan eskitirken her bakan bir açılış tarihi verdi.

Cumhuriyet’ten Yusuf Körükmez’in haberine göre; projenin altıncı Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yılan hikâyesine dönen proje ile ilgili verilen bir soru önergesine verdiği yanıtta ilerleme oranının yüzde 53 olduğunu, projenin de 2027’de tamamlanmasının beklendiğini söyledi.

2013’te 4.3 milyar TL’ye bitirileceği belirtilen projenin maliyeti de aradan geçen zamanla 23 kat arttı. 2026 yılı yatırım programında bakanlık 19 milyar 172 milyon TL, TCDD de 15 milyar 711 milyon TL kaynak ayırdı. 2026 sonu itibarıyla projenin toplam maliyeti de böylece 101 milyar 487 milyon 60 bin TL olarak yeniden hesaplandı. 2027’de bitmesi beklenen projenin toplam maliyetinin ise hedeflenen 4.3 milyar liranın 35 katından fazla olan 151 milyon lirayı geçmesi ön görülüyor.

‘Servet transferi projesine dönüştü’
Türkiye’nin en stratejik şehirlerinin demiryoluyla birbirine bağlanamamasını “bir yönetim zafiyeti” olarak yorumlayan CHP İstanbul Milletvekili ve Ulaştırma ve Altyapı Politika Kurulu Başkanı Ayşe Sibel Yanıkömeroğlu, “Bu plansızlığın, devasa kamu zararının ve hesap vermezliğin somut göstergesidir. Geldiğimiz noktada ne yazık ki bitmeyen çalışmaları ve sürekli ötelenen açılış tarihlerini konuşuyoruz… Bu proje, bir ulaşım yatırımından ziyade adeta bir ‘servet transferi’ projesine dönüşmüştür. Halkın cebinden çıkan her bir kuruşun hesabını sormaya devam edeceğiz.” dedi.

Haberin tamamına linkten ulaşılabilir.