Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Mersin Aydıncık Yat Limanı için yap-işlet-devret modeli kapsamında ihaleye çıkmaya hazırlanırken, Valilik raporunda belediyenin yaptığı yatırımların yıkılması sonucu büyük kamu zararı oluşacağı, yat limanının kara tarafında yer alan kültür merkezinin yıkılmasının da “siyasi ve toplumsal risk oluşturacağı” belirtildi.
Aydıncık Yat Limanı’nın projelendirilmesine 2011 yılında başlandı. 22 Nisan 2021 tarihinde başlanan altyapı imalatları ise tamamlandı. Planlama ve yapım süreci toplamda 13 yıldır devam ediyor. Bugüne kadar altyapı imalatları için yaklaşık 250 milyon lira kamu kaynağı harcandı. Yat limanının üstyapısının ise yap-işlet-devret modeliyle yapılması öngörüldü. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı da proje için “yap-işlet-devret” modeli çerçevesinde ihaleye çıkıyor. Ancak yat limanının kara tarafında yer alan ve Aydıncık Belediyesi tarafından işletilen yapıların ne olacağı soru işareti yarattı.
Cumhuriyet’ten Mustafa Çakır’ın haberine göre; Mersin Valiliği, 23 Ocak tarihli “Aydıncık Yat Limanı Tamamlanma ve İmar Planı Revizyonu Değerlendirme Raporu”nda, yat limanının kara tarafında yer alan yaklaşık 35 dönümlük Hazine taşınmazı üzerinde, Lütfi Elvan Kültür Merkezi, 120 yataklı misafirhane ve konaklama tesisleri, spor tesisleri inşa edildiğine dikkat çekti. Bu alanların Milli Emlak Genel Müdürlüğü tarafından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Bölge Müdürlüğü’ne yat limanına ait sosyal tesisler, çekek sahası, bakım onarım alanları ve tekne park alanları amacıyla tahsis edildiği, şu anda belediye tesisleri olarak kullanıldığı belirtildi. Raporda risk analizine de yer verildi.
Mevcut durumun devamı veya belediye tesislerinin yıkılması halinde oluşacak risklere işaret edilen raporda, bu riskler şöyle sıralandı:
“Belediyenin yaptığı yatırımların yıkılması sonucu büyük bir kamu zararı oluşması. İktidarda bakanlık yapmış bir ismi taşıyan kültür merkezinin yıkılmasının siyasi ve toplumsal risk oluşturması. Yat limanı projesinin tamamlanmasının daha da gecikmesi. Merkezi idare ile yerel yönetim arasında idari uyuşmazlıkların artması gibi sorunlara neden olabilecektir.”
Raporda, çözüm önerileri de şöyle sıralandı:
“Yat limanının asgari düzeyde ihtiyaç duyduğu sosyal ve teknik alanlar, geri saha içerisinde uygun alternatif alanlara yeniden konumlandırılmalıdır. Buna uygun olarak, Mersin Büyükşehir Belediyesi tarafından 1/5000 ölçekli imar planında revizyon yapılmalı ve Aydıncık Belediyesi tarafından da 1/1000 ölçekli uygulama imar planı bu revizyona uyumlu hale getirilmelidir. Belediye tarafından fiilen kullanılan ve ilçeye sosyal fayda sağlayan tesislerin bir bölümü (Lütfi Elvan Kültür Merkezi, konaklama tesisleri, spor alanları) yerinde bırakılmalı ancak belediyenin kullanımına bırakılabilecek alanlardaki yapılan binaların fiziki durumları, marinanın kara tarafındaki yapılacak olan sosyal tesis alanlarına uygun olarak islah ve modernize edilmelidir. Hazırlanan revize plan, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Mekânsal Planlama Genel Müdürlüğü onayına sunulmalıdır. Onay sonrası milli emlak tahsisleri, revize edilmiş plana uygun şekilde güncellenmelidir. Bu çözüm ile; hukuki ve fiili durum uyumlu hale getirilecek, kamu zararı önlenecek, belediyenin ilçeye kazandırdığı sosyal tesisler korunacak, yat limanı üstyapı yatırımlarının önü açılacak, yaklaşık 250 milyon TL’lik altyapı yatırımının atıl kalması önlenecektir.”
Haberin tamamına linkten ulaşılabilir.
0 Yorum
Yorum Yap