Ankara YHT Garı’nda yolcu garantilerinin büyük ölçüde tutmaması, yap-işlet-devret projelerini yeniden tartışmaya açtı. CHP’li Nermin Yıldırım Kara, “85 milyon, iktidara yakın şirketlere haraç ödemeye zorlanıyor” dedi.
Yap-işlet-devret olarak yapımı gerçekleştirilen ve 29 Ekim 2016'da hizmete alınan Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı’nda verilen yolcu garantileri geçtiğimiz 9 yılda sadece ilk 2 yıl karşılanabildi. 9 yıl için toplamda verilen yolcu garantisi 56 milyon olurken, toplam yolcu sayısı 19 milyon 800 bin bandında kaldı. Aradaki fark 36 milyon yolcu olurken ulaşılamayan bu hedef yüzünden devletin kasasından 99 milyon 536 bin dolar çıktı.
Cumhuriyet’ten Çağdaş Bayraktar’ın haberine göre; 2016-2017 ve 2017-2018 yılları arasında garanti edilen yolcu sayısı olan 2 milyon kişi hedefine ulaşılırken, garanti edilen yolcu sayısı 2018-2019, 2019-2020 yıllarında 5 milyon kişiye, 2020-2021, 2021-2022 ile 2022-2023 yılları arasında 8 milyon kişiye, 2024-2025 döneminde ise 10 milyon kişiye çıkarıldı. Garanti edilen yolcu sayısındaki uçuk artışa karşın Ankara YHT Garı’nı kullanan yolcu sayısının yılda en fazla 3 milyona çıkması ve bazı yıllar 849 bine gerilemesiyle aradaki makas açıldı. Yalnızca 2024-2025 döneminde garanti edilen kişi yolcu sayısı ise garı kullanan yolcu sayısı arasındaki fark 7 milyon 11 bin 994 kişi olurken bu dönemde ödenen miktar 17 milyon 700 bin dolar oldu.
‘Haraç ödemeye zorlanıyoruz’
"Ulaşım alanında yap-işlet-devret olarak hizmete alınan bu projelerde, adeta 'Kasa her zaman kazanır' formülü uygulanıyor ve garantiler karşılansa da karşılanmasa da hep firmalar kazançlı çıkıyor” diyen CHP Hatay Milletvekili Nermin Yıldırım Kara, “Garanti edilen şey kaliteli ve ucuz hizmet değil, firmaların elde edeceği kar. 85 milyon olarak, iktidara yakın inşaat şirketlerine haraç ödemeye zorlanıyoruz; haracın aksatmadan ödenmesine de 'garanti' deniyor” ifadelerini kullandı.
Haberin tamamına linkten ulaşılabilir.
0 Yorum
Yorum Yap