Yeni Asfalt Dökülen Yollarda Her Birimin Ayrı Ayrı Kazı Yapması Doğru mu?
Yeni Asfalt Dökülen Yollarda Her Birimin Ayrı Ayrı Kazı Yapması Doğru mu?
Ali Rıza Nurhan Şehir Planlamacılar Odası İst. Şub. Gen. Sek.
Büyükşehir'e ait birimler arasında koordinasyon yok
Bu durum plansız, programsız çalışmanın bir eseri. Her birim kendi iç planını yapar ama bir koordinasyon içinde olmayı beceremez. Altyapı ile ilgili bütün kurumlar, nerelerde ve ne zaman yatırım yapacaklarını bilseler, ona göre kendilerini ayarlayabilirler. Bu olduğu halde ufak tefek aksaklıklar olabilir ama "kör gözüm parmağına" misali de olmaz. Asfalt yeni dökülüyor, sonra o bölgede kazı yapılıyor. Altyapıyı koy, asfalt dökme işi aylar sonraya kalsın, yollar da çamur, toz içinde kalsın. Böyle bir koordinasyonsuzluk olmaz. Daha önce bu tür sorunlar farklı Bakanlıklar'a bağlı müdürlükler arasında yaşanırdı.
Şimdi ise Büyükşehir Belediyesi'nin kendi içindeki müdürlükler bunu yapmaya başladı. Bu durum, yatırım yapan bütün altyapı müdürlüklerinin bağlı olduğu daha yukarıda bir koordinasyon biriminin kurulmasını ortaya koyuyor. Bir üst birim mi olacak yoksa koordinasyon mu kuracak bilmiyorum. Herkesin birbirinin yatırımından haberdar olması lazım ki bu tür sorunların üstesinden gelinebilsin. Büyükşehir'de Altyapı Planlama Koordinasyon (APK) diye bir birim var ama demek ki yeterli çalışmıyor. Bu iş biraz da her müdürlüğün işini önemsemesinden kaynaklanıyor. "Ben işimi yaparım gerisini diğeri yapsın, beni ilgilendirmez" yaklaşımın olmaması gerekiyor.
Rafet Bozdoğan Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı
Sanayi yatırımları artarsa doğalgaz çalışması öne alınıyor
İstanbul Büyükşehir Belediyesi kuruluşu olan İSFALT, Büyükşehir Belediyesi'nin ya da İlçe Belediyeleri'nin tanımladığı yerleri asfaltlar. Kendi kafasına göre iş yapmaz. Müteahhit firma gibi hareket eder. Son örnek olan Habipler-Arnavutköy yol inşaatı bölgesi ilçe belediyesi sorumluluğunda. İSFALT da muhtemelen talimatları onlardan aldı. Ama tabii ki İSFALT'a talimat verilmeden evvel, o bölgede doğalgaz, elektrik vs. gibi altyapı çalışmaları olup olmayacağına, olacaksa ne zaman olacağına dair diğer altyapı birimlerinden bilgi alınması gerek. Bunlar olmadan herhangi bir işlem yapılmaması gerekiyor. Belki bu iletişim kopukluğu olmuş olabilir ama genelde İGDAŞ bu tür bir koordinasyona çok önem veren bir kurumdur.
Altyapı çalışmaları olan bölgelere asfalt birimleri girmez ya da asfalt olan yerlerde genelde altyapı çalışması olmaz. Ama sonradan bazı gelişmeler de olabilir. Şöyle ki; bazı bölgelerde sanayi yatırımları artıyor. İGDAŞ'ın da bunu haliyle bilmesine imkan yok. Sanayici de üretim için bastırınca, ülke ekonomisinin kalkınması için 2007 programında olmasına rağmen bazı yollara doğalgaz hattı döşenmesi İGDAŞ tarafından öne alınıyor. Bu yapılmazsa ileride çok daha büyük mali kayıplara yol açma tehlikesi var. Örneğin son olayda asfaltın son tabakasının atılmaması da maddi kaybı en aza indirmiş durumda.
Büyükşehir'e ait birimler arasında koordinasyon yok
Bu durum plansız, programsız çalışmanın bir eseri. Her birim kendi iç planını yapar ama bir koordinasyon içinde olmayı beceremez. Altyapı ile ilgili bütün kurumlar, nerelerde ve ne zaman yatırım yapacaklarını bilseler, ona göre kendilerini ayarlayabilirler. Bu olduğu halde ufak tefek aksaklıklar olabilir ama "kör gözüm parmağına" misali de olmaz. Asfalt yeni dökülüyor, sonra o bölgede kazı yapılıyor. Altyapıyı koy, asfalt dökme işi aylar sonraya kalsın, yollar da çamur, toz içinde kalsın. Böyle bir koordinasyonsuzluk olmaz. Daha önce bu tür sorunlar farklı Bakanlıklar'a bağlı müdürlükler arasında yaşanırdı.
Şimdi ise Büyükşehir Belediyesi'nin kendi içindeki müdürlükler bunu yapmaya başladı. Bu durum, yatırım yapan bütün altyapı müdürlüklerinin bağlı olduğu daha yukarıda bir koordinasyon biriminin kurulmasını ortaya koyuyor. Bir üst birim mi olacak yoksa koordinasyon mu kuracak bilmiyorum. Herkesin birbirinin yatırımından haberdar olması lazım ki bu tür sorunların üstesinden gelinebilsin. Büyükşehir'de Altyapı Planlama Koordinasyon (APK) diye bir birim var ama demek ki yeterli çalışmıyor. Bu iş biraz da her müdürlüğün işini önemsemesinden kaynaklanıyor. "Ben işimi yaparım gerisini diğeri yapsın, beni ilgilendirmez" yaklaşımın olmaması gerekiyor.
Rafet Bozdoğan Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı
Sanayi yatırımları artarsa doğalgaz çalışması öne alınıyor
İstanbul Büyükşehir Belediyesi kuruluşu olan İSFALT, Büyükşehir Belediyesi'nin ya da İlçe Belediyeleri'nin tanımladığı yerleri asfaltlar. Kendi kafasına göre iş yapmaz. Müteahhit firma gibi hareket eder. Son örnek olan Habipler-Arnavutköy yol inşaatı bölgesi ilçe belediyesi sorumluluğunda. İSFALT da muhtemelen talimatları onlardan aldı. Ama tabii ki İSFALT'a talimat verilmeden evvel, o bölgede doğalgaz, elektrik vs. gibi altyapı çalışmaları olup olmayacağına, olacaksa ne zaman olacağına dair diğer altyapı birimlerinden bilgi alınması gerek. Bunlar olmadan herhangi bir işlem yapılmaması gerekiyor. Belki bu iletişim kopukluğu olmuş olabilir ama genelde İGDAŞ bu tür bir koordinasyona çok önem veren bir kurumdur.
Altyapı çalışmaları olan bölgelere asfalt birimleri girmez ya da asfalt olan yerlerde genelde altyapı çalışması olmaz. Ama sonradan bazı gelişmeler de olabilir. Şöyle ki; bazı bölgelerde sanayi yatırımları artıyor. İGDAŞ'ın da bunu haliyle bilmesine imkan yok. Sanayici de üretim için bastırınca, ülke ekonomisinin kalkınması için 2007 programında olmasına rağmen bazı yollara doğalgaz hattı döşenmesi İGDAŞ tarafından öne alınıyor. Bu yapılmazsa ileride çok daha büyük mali kayıplara yol açma tehlikesi var. Örneğin son olayda asfaltın son tabakasının atılmaması da maddi kaybı en aza indirmiş durumda.
0 Yorum
Yorum Yap