Üstün teknolojik donanımlarıyla dikkat çeken ve ‘European Road Transport Show 2007’de sektörde ‘uluslararası en önemli ödül' olarak kabul edilen ‘Truck Of The Year - Yılın Kamyonu’ ödülünü yedinci kez MAN’a getiren TGX ve TGS serisi kamyonların Türkiye lansmanı yapıldı.
Üstün teknolojik donanımlarıyla dikkat çeken ve ‘European Road Transport Show 2007’de sektörde ‘uluslararası en önemli ödül' olarak kabul edilen ‘Truck Of The Year - Yılın Kamyonu’ ödülünü yedinci kez MAN’a getiren TGX ve TGS serisi kamyonların Türkiye lansmanı yapıldı. MAN Kamyon ve Otobüs A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı K. Tuncay Bekiroğlu’nun ev sahipliğinde İstanbul Tuzla’daki özel bir pistte gerçekleşen lansman sırasında TGX ve TGS serisi kamyonlar Türkiye’de ilk kez görücüye çıktı.
“Hedeflerde değişiklik yok”
Lansmanda TGX ve TGS serisi kamyonlarla ilgili bilgi veren MAN Kamyon ve Otobüs A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Tuncay Bekiroğlu, kriz ve 2009 yılı için de olumlu konuştu. MAN Kamyon ve Otobüs A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Bekiroğlu, “MAN olarak 2015 yılı hedefimizi, ‘tüm dünyada yılda 200 bin adet araç satışı’ olarak açıklamıştık. Bu yıl çok iyi bir ‘ilk üç ay’ geçirdik. Tabii ki son çeyrek bu iyi gidişi bir parça etkileyecektir. Kriz nedeniyle hedeflerimizde herhangi bir sapma sözkonusu değil. Sadece, hedefimize biraz dalgalı bir çizgi ile ulaşacağız” diyerek, köklü geçmişi ve güçlü yapısı ile MAN’ın kriz karşısında dirençli olacağını belirtti.
Tüm ihtiyaçlar için tek kamyon: TGS
Tüm ihtiyaçlara cevap veren TGS serisi, ağır yük – uzun yol taşımacılığında ya da kısa yol ve dağıtım taşımacılığında veya inşaat grubunda, kısacası her alanda en iyi şekilde hizmet vermek için özel tasarlandı. Aracın kompakt dış ölçüleri ve maksimum uzunluğu, dar alanlarda bile manevra kabiliyetini kısıtlamayacak şekilde uygulandı. M, L ve LX olmak üzere üç farklı kabin seçeneğiyle kullanıma sunulan TGS, yüksek teknolojisinin yanı sıra mükemmelleştirilmiş iç ve dış donanımı ile de kullanıcılar için maksimum düzeyde konfor imkanı sunuyor.
Yolları kısaltan güç ve konfor: TGX
Selefi başarılı TGA serisinin geliştirilmiş versiyonu olan TGX, ‘Trucknology Generation’ felsefesiyle daha üstün özelliklerle, daha yüksek standartlara taşındı. Konfor, güvenilirlik, ekonomiklik ve sürüş emniyeti ile özdeşleşen MAN, yeni teknoloji ve müşteri beklentilerini optimize ederek üstün özellikleriyle TGX’i üretti. Kısa sürede özellikle uluslararası taşımacılık sektörünün vazgeçilmezi haline gelen TGX, üstün donanım özellikleri sayesinde de uzun yollarda sürücüsünü ev konforunda ağırlayarak, hedefine ulaştırıyor. XLX ve XXL kabin seçenekleriyle tüm ihtiyaçları karşılayan TGX, artırılan konfor öğeleri ile de adeta ev rahatı ve atmosferini aratmayan bir yaşam alanı sunuyor.
Ekonomik, verimli ve çevre dostu
TGX ve TGS serisinin mükemmelliği, sadece iç mekândaki konfor donanımlarıyla sınırlı kalmıyor. Görselliğe de yansıyan tasarımdaki mükemmellik ve aerodinamik yapı, yakıt verimliliğindeki azami ölçütü de ortaya koyuyor. 320 – 540 PS motor gücüyle ve D20 ile D26 serilerinin common rail motorlarıyla donatılan araçlarda, ekonomiklik ve çevreye duyarlılık maksimum düzeyde sağlandı. Euro 4 ve Euro 5 seçenekleriyle sunulan araçlar, emisyon değerlerindeki düşüş nedeniyle de çevreye çok daha duyarlı.
Taşımacılık, inşaat ve dağıtım alanlarında kullanıcı kazanımlarını daha da artırabilmenin yollarını araştıran MAN mühendisleri, yeni geliştirdikleri bu iki seri ile pek çok özelliği bir arada sundu. Daha güvenilir bir kullanım, daha az tüketim ve bununla birlikte daha yüksek verim ile daha yüksek bir değer kazanımı elde edilirken, böylece çevreye daha duyarlı araçlar üretildi.
man kulanıcılarına saygılar, benim için man şahane bir marka. en azından mercedes'ten daha ideal, lüks, konforlu, üstün bir araçtır. düşünün bütün markaların en iyisi mercedes'te klima bile yok. böyle bir rezalet varmı? koy klimanı, çek fiyatını. tek rakibim man o kadar...
bizdede iki tane man tga 18.430 var. konforundan çok memnunuz fakat iki arabanında motorlarının 300-000 kmde turbosu değişti. bu motorlarda turbo çok çabuk arızalanıyor maalesef. bunun dışında arabanın yağ yakmaması ve yedek parçasının pahalı olması, aynı zamanda piyasadaki diğer arabalardan fazla yakması da cabası.