Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı hattının önemli bir parçası olan ve Şişhane eteklerinde Azapkapı’da yeryüzüne çıkarak köprü üzerinde Haliç’i geçtikten sonra Süleymaniye eteklerinde tekrar yer altına giren Haliç metro geçişi sona yaklaştıkça, etkileri de daha görünür oluyor.
Fotoğraflar: Mesut Tufan
2005'te Koruma Kurulu’nca onaylanmasından itibaren yoğun tartışmalara neden olan ve Tarihi Yarımada siluetini bozacağı gerekçesiyle eleştirilen köprü projesinde taşıyıcı kule uzunluğu başlangıçta 82 metre olarak tasarlanmıştı. UNESCO tarafından İstanbul'un Dünya Miras Listesi'nden çıkarılarak 'risk altındaki dünya miras listesine' alınabileceğini ifade etmesi ve Koruma Kurulu’nun bu yüksekliği kabul etmemesi üzerine, kule yükseklikleri önce 65 metreye, sonra 55 metreye kadar düşürülmüş ve uygulama bu şekilde başlatılmıştı.
Elbette köprünün denizde kalan kısmının siluete etkisi tek endişe kaynağı değildi; bugün çektiğimiz fotoğraflarda, projenin Galata Kulesi ve ortaçağ yerleşmesini sınırlayan surlardan geriye kalanlar, üzerinde Ceneviz dönemi kitabesi taşıyan tarihî Harup Kapı ve Mimar Sinan'ın yaptığı Yeşildirek Hamamı üzerinde nasıl bir etki yarattığı açık biçimde görülüyor.
0 Yorum
Yorum Yap