Yapı Sektörünün Haber Portalı

Başkente Beş Yıldızlı Hızlı Tren Garı 2013'te

Ankara Hızlı Tren Garı yapılması planlanan alanda yapılan imar değişikliği, Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu ve ardından da Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından onaylandı. Başkent hızlı tren garına 2013 yılında kavuşacak. TCDD Genel Müdürlüğü, Ankara Hızlı Tren Garı yapımı için bu yıl sonuna kadar Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle

Başkente Beş Yıldızlı Hızlı Tren Garı 2013'te
Ankara Hızlı Tren Garı yapılması planlanan alanda yapılan imar değişikliği, Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu ve ardından da Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından onaylandı. Başkent hızlı tren garına 2013 yılında kavuşacak. TCDD Genel Müdürlüğü, Ankara Hızlı Tren Garı yapımı için bu yıl sonuna kadar Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihaleye çıkacak.  Gar, üç yılda tamamlanacak. İhaleyi en kısa işletme süresi öneren firma kazanacak.

Celal Bayar Bulvarı ile mevcut gar binasının arasına inşa edilmesi planlanan Ankara Hızlı Tren Garı, günde 50 bin, yılda 15 milyon yolcu kapasiteli. Zemin katında yolcu dinlenme salonları ve büfeler bulunacak. Garın iki katına beş yıldızlı otel yapılacak. Çatı katında ise restoran ve kafeler olacak. Zemin katının altında peronlar ve bilet satış gişeleri, bir alt katta ise 3 bin araçlık kapalı otopark yer alacak. Yeni garda, aynı anda 12 hızlı tren setinin yanaşabileceği 420 metre uzunluğunda altı hızlı tren hattı, dört konvansiyonel tren hattı ile ikişer banliyö ve yük treni hatları yapılacak.

Hızlı tren garı ile mevcut garın eş güdümlü olarak kullanılması planlanıyor. İki gar binası yeraltından ve yerüstünden bağlanacak. Hafif raylı toplu taşıma sistemi Ankaray’ın Maltepe İstasyonu’ndan yeni gar binasına, içinde yürüyen bant bulunan tünel yapılacak.

3 Yorum

  1. ali akyol dedi ki:

    Tren yollarının eksiklikleri bitti de binalarına mı geldi sıra? Bu trenler nereye gidecek? Hayatı boyunca trene binmemiş nesilleri olan başka ülke insanı var mı? Otomobil yerine trene binmek istiyoruz. 5 yıldız değil tek yıldızlı tren rayları döşenmiş hatlar istiyoruz.

  2. Osman Çıtak dedi ki:

    Hiç modern YHT GARI görmeyenler nasıl belli oluyor.....Çok yakın bir gelecekte mevcut gar artan veya artması beklenen talebi karşılamaktan çok uzak kalacak. Ancak güzel bir müze olarak kullanılabilecektir.
    Asıl önemli olan İstanbul'dan gelip Doğu Anadolu'ya giden tehlikeli yük taşıyan trenlerin Ankara'nın dışından geçmesini sağlayacak yeni bir "by-pass" hattının YİD modeli ile yapılmasının mümkün olmaması ve devlet fonlarının böyle bir projeyi karşılamaya yetmemesi nedeniyle söz konusu trenlerin Ankara Garından geçmek zorunda olmasıdır. Acaba hiç bu acı gerçeği bilerek bu konuda herhangi bir girişimde bulunan akl-ı selim vatandaş ya da Ankaralı var mıdır?

Yorum Yap

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Zorunlu alanlar * ile işaretlidir.