- yapi.com.tr
- 06.11.2009
- GÜNDEM
- 671 okunma
3. Köprü İhalesi için Düğmeye Basıldı
Ulaştırma Bakanlığı’nca, Yüksek Planlama Kurulu’na (YPK) iki proje için ortak başvuru yapıldı. Paket halinde planlanan projenin 2011 yılının ilkyarısında ihale edilmesi bekleniyor. Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilecek paket projenin toplam maliyeti 5 milyar doları aşması bekleniyor.
AKP hükümeti, 3. Boğaz köprüsü projesini Kuzey Marmara Otoyol projesiyle
birlikte paket halinde ihaleye çıkarılmasına karar verdi.
Ulaştırma Bakanlığı’nca, Yüksek Planlama Kurulu’na (YPK) iki proje için ortak
başvuru yapıldı. Paket halinde planlanan projenin 2011 yılının ilkyarısında
ihale edilmesi bekleniyor. Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilecek paket
projenin toplam maliyeti 5 milyar doları aşması bekleniyor. Projede yalnızca
Boğaz köprüsünün maliyetinin 1-1,5 milyar dolar arasında olması planlanıyor.
YPK’ye Beykoz-Tarabya güzergâhı dışında, alternatif güzergâhlar da
gönderildi. Alternatif güzergâhlar arasında Nakkaştepe-Ortaköy,
Vaniköy-Arnavutköy, Çubuklu-Yeniköy, Beykoz-Kireçburnu, Yuşatepesi-Rumelikavağı
ve Garipçe-Poyrazköy bulunuyor.
Haberi sosyal medyada paylaşın.
3. Köprüye karşı çıkanlar İstanbul'un bir finans merkezi haline getirilmesine niye zamanında karşı çıkmadılar. Merkez Bankası'nın da gitmesiyle Ataşehir civarındaki araç trafiği had safhada artacaktır. Artık 3.Köprüye karşı çıkmak için maalesef çok geç...... Bence hedef 4. köprüyü engellemek olmalıdır çünkü 3. Köprü şu an yaşanan transit trafik sorununun en uygun çözümüdür. Yaşam biçimimiz çağdaşlaştıkça araç kullanmamız da aynı oranda artmaktadır. Bu nedenle araç trafiğindeki artış önlenememektedir. 4.köprüyü engellemenin yegane yolu İstanbul'daki nüfus yoğunlaşmasını azaltmaktan geçmektedir. Ancak bu yoğunluk Marmara, İç Anadolu ve Batı Karadeniz bölgelerine yayılırsa İstanbul'da ulaşım rahatlayabilir.
Bir de hiç anlayamadığım bir şey var; Özellikle ABD'nde her hangi bir köprü geçişinde trafik sorunu yaşandığında ciddi bir trafik analizinden sonra mevcut köprünün yanına nerdeyse yapışık gibi bir köprü daha inşa edilerek bizim duble yollarda yapılan köprülerde olduğu gibi sorun çözülebilmektedir. Bizim 1.köprü dediğim Boğaziçi Köprüsü için neden böyle bir şey düşünülmüyor?
Sayın Ülker Çakır'ın yaptıgı yorumlarla hemfikirim...77 ilden istanbul'a akın olduğu sürece iş kuleleri ve gökdelenlerin sayısı her geçen yıl artacak....3. değil 4.köprüler inşa edilecek ve tamamiyle katledilmiş bir istanbul yaşanacak...
Enise Baysal