Haydarpaşa'ya 'Mega Yat' Maskesi

BR>
ŞPO İstanbul Şube 2. Başkanı Yrd. Doç. Dr. Pelin Pınar Özden, “Haydarpaşa’nın Planlama Sürecine Bir Bakış” adlı sunumunda, Haydarpaşa’nın 1980’lerden beri devam eden yasal süreci özetledi. Özden, İBB’nin 2000 yılında açtığı ve daha sonra rafa kaldırdığı “Kadıköy-Haydarpaşa Limanı Kentsel Tasarım Yarışması”na vurgu yaptı. TCDD’ye planlama yetkisi sunan 5335 sayılı yasa, "kruvaziyer liman" tanımını getiren 5398 sayılı yasa gibi önemli yasal kırılma noktalarını sıralayıp, 1/5000 ölçekli KANİP ve 1/1000 ölçekli KAUİP’in hazırlanmasına varan süreci aktardı.

Etkinliğin ikinci sunumunda Doç. Dr. Zeynep Enlil’in (YTÜ) “Liman Alanları ve Kentsel Dönüşüm: Dünya Örneklerinin Haydarpaşa için Düşündürdükleri” başlığı altında uluslararası örneklerden Haydarpaşa için çıkarılabilecek dersleri paylaştı. Bu toplantının ortak aklı bulmak için zemin oluşturacağına inandığını belirten Enlil, liman alanlarının dönüşümüne ilişkin genel mesajlar verdi. Tüm dünyada limanların, kent merkezindeki atıl alanlar olarak emlak projelerinin odağında yer aldığına dikkat çekerek, İstanbul’da faal olan Haydarpaşa Limanı’nın, lojistik bakımdan yetersiz kalması nedeniyle dönüşüme kendiliğinden ihtiyaç duyduğunu, bu yönüyle de batı kentlerinden farklılaştığını belirtti. Enlil dönüşümün kaçınılmaz olduğunu doğruladı, ancak bunun çok aktörlü, uzun soluklu, katılımcı ve esnek bir planlama sürecinde ele alınması gerektiğini savundu.

Oturumlardan önceki son sunum, Yrd. Doç. Dr. Yonca Kösebay Erkan’ın (KHÜ) “Yaşayan Kentsel Bir İmge: Haydarpaşa” başlıklı sunumuydu. Koruma uzmanı olarak konuyu ele aldığını ifade eden Erkan, Haydarpaşa’nın, koruma için gerekli olan estetik, ekonomik, tarihsel, işlevsel değerlerin tümüne sahip olduğunu vurgulayarak, dönüşümün asıl nedeni olarak Marmaray projesini gösterdi. Haydarpaşa çevresindeki yapılardan örnekler vererek, alanın yalnızca tescilli yapıların korunarak canlandırılmasının yanlışlığına değindi.