|
TBMM Genel Kurulunda, Karayolları Genel Müdürlüğünün Teşkilat ve Görevleri
Hakkında Kanun Tasarısının 2. bölümünde, eklenen 5 yeni maddeyle birlikte 11
madde kabul edildi. AK Parti milletvektillerinin verdiği önergenin kabul
edilmesiyle, `devlet ormanları içinde maden aranması ve işletilmesi ile
madencilik faaliyeti için zorunlu; tesis, yol, enerji, su, haberleşme ve altyapı
tesislerine, ruhsat süresini geçmemek üzere Çevre ve Orman Bakanlığınca izin
verilmesi` hükmü tasarıdan çıkarıldı.
Genel bütçe kapsamındaki kamu idarelerinin; baraj, gölet, liman ve yol gibi
yapılarda dolgu amaçlı kullanacağı her türlü yapı hammaddesi üretimi için
yapacağı madencilik faaliyetleri ile zorunlu tesislerinden bedel alınmayacağına
ilişkin düzenlemeden de vazgeçildi.
Tasarının bugün kabul edilen maddelerine göre; savunma, ulaşım, enerji,
haberleşme, su, atık su, petrol, doğalgaz, altyapı, katı atık bertaraf
tesisleri, baraj, gölet, sokak hayvanları barınağı ve mezarlıklar ile devlete
ait sağlık, eğitim ve spor tesislerinin devlet ormanları üzerinde bulunmasında
kamu yararı olması halinde, bedeli karşılığında Çevre ve Orman Bakanlığınca izin
verilebilecek. Turizm izinleri dışındaki izinlere konu tesislerin, izin
sahibince 3. kişilere kiralanması halinde, orman sayılan alana ilişkin kira
bedelinin yüzde 50`si Orman Genel Müdürlüğü özel bütçe hesabına izin sahibi
tarafından yatırılacak.
8 Kasım 2003 tarihinden önce verilen turizm ve diğer izinlerin kesin izin
hakları devam edecek. İzinli saha içinde kalmak kaydıyla mevcut tesislere
tadilat, kapasite, tür ve sınıf değişikliği izni verilebilecek. Çevre ve Orman
Bakanlığınca verilen tadilat, kapasite, tür ve sınıf değişikliği izinleri dahil
olmak üzere, daha önce turizm amaçlı tesisler için verilen izinler ile diğer
izinler, talep halinde irtifak hakkına
dönüştürülebilecek.
Duble yollara
yeni hız sınırı
Bölünmüş yollarda hız sınırı 110 km olarak belirlendi. Hız sınırı, çift yönlü
karayollarında 90 km, otoyollarda ise 120 km olarak uygulanmaya devam edecek.
Trafik cezalarına ilişkin tutanaklar elektronik ortamda da üretilip,
düzenlenebilecek. Bunun uygulanmasına ilişkin esasları İçişleri ve Maliye
Bakanlıkları müşterek belirleyecek.
Tasarıya eklenen yeni maddeler
Tasarıya önergelerle eklenen yeni maddelere göre, Bakanlar Kurulunca yapımına
karar verilen ve yapımı tamamlanan şehir içi raylı ulaştırma sistemleri ile
metrolar, Bakanlığa bağlı, ilgili veya ilişkili kuruluşları dışında bir
kuruluşa, mülkiyetinin maliyet bedeli üzerinden devri, Hazine müsteşarlığının
görüşü alınarak düzenlenecek protokoller ile gerçekleştirilebilecek. Devralan
kuruluş, merkezi yönetim bütçesinden karşılanan proje maliyetlerinin ifa
edildiği tarihe kadar tüm brüt gelirlerini, Hazine Müsteşarlığınca belirlenen
hesaba aktaracak. Bu hasılatın protokol ile tespit edilen oranı esas alınarak
belirlenen tutarı, hesabın bulunduğu banka tarafından Hazine Müsteşarlığı
hesabına aktarılacak. Söz konusu oranı belirlemeye Bakanlar Kurulu yetkili
olacak.
Devralan kuruluşun belediyeye bağlı idaresinin veya belediyenin, sermayesinin
yüzde 50`sinden fazlasına sahip olduğu şirket olması ve herhangi bir sebeple
faaliyetlerini sonlandırması halinde, bu madde kapsamında ilgili kuruluş
tarafından yerine getirilmesi gereken tüm yükümlülükler, ilgili belediye
tarafından üstlenilmiş sayılacak. Böylece, bazı belediyeler tarafından yapımına
başlanan ancak bitirilemeyen metro ve benzeri raylı sistemlerin yapımının
Ulaştırma Bakanlığınca tamamlanması
amaçlanıyor.
|
