Hafta sonu yoğun kar yağışına rağmen söz verdiğim bir toplantı için kar lastikli cipimle yola çıktım.
Fakat şoförüm ısrarla kendi arabasındaki zinciri de vermek istedi.
“Ne gerek var” dedim...
“Yolda çevirme olursa bunu gösterin yoksa ceza keserler” dedi.
“Dalga mı geçiyorsun?” demeye kalmadan kutuyu arka koltuğun üzerine koydu.
* * *
Yolda gerçekten de trafik polisleri arabamı durdurdu.
İlk soru: “Beyefendi neden zincir takmadınız?”
“Gerek olmadığı için.”
“Ama beyefendi zincir takmak zorunlu.”
“Dalga mı geçiyorsunuz? Araba 4x4, üzerinde kar lastiği var...”
* * *
Allah’tan kibar adam, n’apsın ona verilen görevi yapıyor.
Saçma olduğunu bile bile...
İstanbul Valisi çıkıyor “Zincir zorunlu” diyor, belediye başkanı ‘kar lastiği’ öneriyor.
E tabii hem vatandaşın, hem de memurun kafası karışıyor.
Kışın çok çetin geçtiği Boston’da 2 yıl öğrenci olarak yaşadım.
1 metrenin üzerinde kar gördüm ama bir tek zincir görmedim. Çünkü zincir iptidai bir çözümdür, hem asfalta hem de arabaya zarar verir.
Oysa kar lastiği hem sizi, hem aracınızı, hem de yolları korur.
Ama buradan uyarmış olayım eğer arabanızda zincir yoksa kar lastiği İstanbul’da sizi ceza yemekten korumaz. Allah’tan şoför beni dinlemeyip arka koltuğa zincir kutusunu koymuş, o sayede ceza yemekten kurtuldum.
* * *
Dün İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ile dondurucu soğukta İstanbul’da alınan tedbirleri konuşmak için buluştum.
Topbaş’ın zincir konusunda tavrı net: “Esas olan kar lastiği, zincir gereksiz...”
Ben benzer bir açıklamayı İstanbul Valisi Muammer Güler’den de bekliyorum.
Gelelim dondurucu soğuk ve kar yağışına.
Hatırlayın 2006’da İstanbul’da bir gün kar yağmış ve hayat felç olmuştu.
Peki nasıl oldu da bu kez - 6 derecelik soğuğa ve günlerce süren kar yağışına rağmen hayat normal akışında devam ediyor?
* * *
Cevap basit: “Bir musibet bin nasihatten evladır.”
Topbaş göreve geldiği gün bu konuda çalışmaya başlamış.
Fakat karşısına “Efendim yılda iki günlük kar yağışı için ciddi yatırım yapmaya değmez” argümanı çıkmış.
2006’da altyapı ve ekipman yetersizliğinden dolayı yaşananları görünce o gün bu iş için özel bir ekip kurup Moskova dahil bu konuda tecrübesi olan şehirlere göndermiş.
Sonuç ortada.
Bir saatlik kar yağışında felç olan İstanbul üç gündür vızır vızır işliyor. Yöntem belli.
1- Ekipman-araç sayısı 100’den 750’ye çıkmış.
2- Tuz yerine daha etkili solüsyonlara ağırlık verilmiş.
3- Yeraltına döşenen fiber optik altyapı sayesinde artık rastgele tuz ya da solüsyon dökülmüyormuş. Her bölgenin soğukluğu merkezden tespit edilip donma sınırına gelen yollara nokta atışla müdahale ediliyormuş.
* * *
Üç gündür bu sayede ana arterler hatta ara yollar bile kar ve buzlanmadan korunmuş.
Dahası var Topbaş İstanbul’un etrafındaki köyler için bir de ‘cinlik’ düşünmüş.
150’ye yakın köye kış başında belediye bütçesinden aldığı kar temizleme aparatını dağıtmış. Her köyün muhtarına traktörlerin önüne takarak yolları açabilecekleri bu aparatı zimmetlemiş. Yaz başında bakımını yaptırıp kış başlamadan yeniden teslim ediyormuş.
Böylece bu yıl köylerde bile yollar kapanmamış.
Topbaş kendisine ait bu ‘cin fikri’ özellikle kışların çok çetin geçtiği illerin belediye başkanlarına şiddetle tavsiye ediyor.
“Belediyenin ayıracağı çok cüzi bir bütçeyle (tanesi 10 bin TL’den daha düşük) köy yollarının kapanmasına son verebiliriz.”