Taksim-Yenikapı hattında yapılan Haliç metro geçiş köprüsü 'tarih'ten sınıfı geçti... Tarihi yarımada (Süleymaniye Camii) silüetini etkileyeceği ve UNESCO denetimleri tartışmaları içinde
4 yılda tamamlanan köprünün kazı çalışmalarında bulunan eserler nedeniyle bazı ayaklar iptal edilirken, Mimar Sinan'a ait hamam için köprü yukarıya çekildi. Akşam'ın haberine göre, işte köprü inşaasındaki 'tarihi' ayarlar:
Mozaik yer döşemesi
- Beyoğlu Yakası'nda planlanan köprünün iki ayağı, kazı çalışmalarında, yıldız desenli mozaik yer döşemesi bulunması üzerine iptal edildi. Buluntular, Arkeoloji Müzesi tarafından, karolaj sistemiyle parça parça yerinden sökülüp numaralandırılarak depoya kaldırıldı. Bulunan mozaik yer döşemesi, köprünün çevre düzenlemesi kapsamında sergilenecek.
- İlk projeye göre Beyoğlu tünelinden çıkan viyadüğün alt kotu, Mimar Sinan'a ait tarihi Yeşildirek Hamamı'nın üst kotundan aşağıda kalıyordu. Tarihi Hamam'ın korunabilmesi ve çalışmalardan zarar görmemesi için köprü kotu, tünel çıkışından itabaren şu anki kotu olan, deniz seviyesinden 13 metre yukarıya çekildi. Köprünün alt kotu ile hamam arasında 2.80 metrelik aralık bırakıldı.
Surlara çelik koruma
- Unkapanı yakasında da bir ayak iptal edildi, diğer bir ayak da buluntular doğrultusunda kaydırıldı. Çalışmalar bittikten sonra yapılacak buluntu, çevre düzenleme çalışmaları esnasında tekrar açılarak, üzeri cam ile kaplanacak. Bu alan, metro o bölgeden geçerken alttan seyredilebilecek.
- Köprü güzergâhındaki Ceneviz Surları ise inşaat çalışmalarına paralel yürütülen tarihi alanları koruma ve iyileştirme çalışmaları çerçevesinde restorasyonları yapılıyor. Titreşimlerden etkilenmemesi için Ceneviz surları, çelik bir kafesle korumaya alındı.
Rakamlarla köprü
Uzunluğu: 936 metre
Parça sayısı: 22
Unkapanı viyadüğü: 171 metre
Beyoğlu viyadüğü: 242 metre
Maliyeti: 147 milyon euro
İstasyon sayısı: 1