Birleşik Arap Emirlikleri'nin ticari merkezi Dubai'de inşası devam eden dünyanın en büyük şoförsüz metrosu 9 Eylül 2009'da hizmete girecek. Toplam 76 km uzunluğundaki Dubai metrosu birçok ilk'e de imza atmış olacak. Bölgedeki ilk metro olma özelliği taşıyan sistemin inşasında 30 bin işçi, mühendis, danışman ve teknisyen gece gündüz üç vardiya çalıştı. Ekim 2005'te başlanan ve 49 ayda bitirilmesi planlanan metro inşasında 46'ıncı aya girildi.
Yaklaşık 4.3 milyar dolara malolacak Dubai metrosu, günde ortalama 1.2 milyon yolcu taşıyacak ve önce 52.1 km'lik Kırmızı Hat hizmete girecek. İnşasının yüzde 93'ünün tamamlandığı Kırmızı Hat üzerinde dördü yer altında olmak üzere 29 adet istasyon olacak.
Her istikamete saatte 23 bin yolcu taşıyabilecek Kırmızı Hat, 4.7 km yeraltında, 47.4 km de yükseltilmiş ray üzerinde seyahat edecek. Yüzde 60'lık kısmı tamamlanan 23.9 km'lik Yeşil Hattın ise 21 Mart 2010'da sisteme dahil olması bekleniyor.
Metronun işletimini ilk 10 yıllığına İngiliz Serco adlı şirket alırken metroda görev alacak 3 bin 200 kişinin halen eğitimden geçtiği belirtildi. Şehir ekonomisine yılda yaklaşık 1.4 milyar dolar kaybettiren sıkışık trafiğiyle de meşhur Dubai'de, metronun yaşam tarzını değiştirmesi, çevreye katkıda bulunması ve turist çekmesi de bekleniyor.
Test sürüş
Metro rayları üzerinde test sürüşleri halen devam ediyor. Şu ana kadar en uzun testin toplam 53 km'lik rayların yaklaşık 49 km'lik kesiminde saatte 90 km hıza ulaşarak yapıldığı açıklandı. Metro şehir içinde ortalama saatte 40 ile 45 km hızla sehayat edecek.
Tüm metro sisteminin uzunluğu 76 km'yi bulacak ve bunun 12.6 km'si özellikle kalabalık iş merkezlerinde yeraltından geçecek. Kırmızı Hat üzerinde en fazla 62, Yeşil Hatta ise 17 tren çalışabilecek. Japonya'ya sipariş edilen toplam 79 trenden 44'ünün teslim alındığı belirtildi. Yolcuların araçlarını park edebilmeleri için bazı büyük istasyonlara otopark kompleksleri de inşa ediliyor. Metro yolcularına otopark ücretsiz olacak.