Ulaştırma Bakanlığı, doğaya zarar vereceği iddiasıyla çevreciler tarafından eleştirilen İstanbul Boğazı’na yapılacak 3’üncü köprü için çözüm arayışına girdi. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, 3’üncü köprünün bağlantılı yollarında “orman ekosistem köprüleri” yapılacağını söyledi. İhale ilanına birkaç ay içinde çıkılması beklenen 3. köprünün çevreye en az zararla yapılmasını isteyen Yıldırım, köprünün güzergah seçimi için itinayla çalıştıklarını vurguladı.
Yıldırım, şunları anlattı:
“İstanbul
Büyükşehir Belediyesi, Kocaeli ve Sakarya Belediyeleri güzergâhla ilgili mevcut
imar durumları ve önerilerini bildirdi. Belirlenen güzergâhın imar planlarına
işlenmesi için süreç şu anda devam ediyor. Köprünün yapımı sırasında yeşil
alanların tahribatını önlemek amacıyla İstanbul Boğazı ve çevresinden şehir
içine doğrusal bağlantı yapılmayacak. Söz konusu alanların tünel ve viyadükle
geçilmesine önem veriyoruz. Belirlenen güzergâhın, çevresel değeri düşük
alanlardan geçirilmesine özen gösterdik. Güzergâh üzerinde kalacak ağaçlar, boş
olan kömür ocakları üzerine nakledilecek. Böylece maden amaçlı kullanılan
alanların tekrar rehabilite edilerek, çevreye kazandırılması sağlanacak.
Güzergâhın kamulaştırma maliyetleri diğer alternatiflere göre düşük kalıyor.
Böylece kamu arazisinin kullanımı ve değerlendirilmesi sağlanacak. Arsa
spekülasyonu yapmak isteyenlere de fırsat verilmeyecek.”Fark yarattık
Türkiye ulaşımındaki hedeflerden bahseden Yıldırım, kombine taşımacılığın desteklenerek koridorlardaki tıkanıklığın aşılmasının öncelikli hedefleri olduğunu, bu doğrultuda, Doğu-Batı Kuzey-Güney arasında en az 10 otoyol koridorunu devreye alacaklarını vurguladı. Yıldırım, “Bugüne kadar karayollarında hep doğu-batı koridorlarında çalışılmıştı. Ancak kuzeyi güneye bağlayan hiçbir yolumuz yoktu. Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayacak Kuzey-Güney koridorlarını açıyoruz. Bizim farkımız da bu” dedi.